Sáu mươi ngày sau khi bấm nút khởi công, công trường Cảng hàng không Phan Thiết — hạng mục hàng không dân dụng — đã khác hẳn hôm 27/4. Không phải khác ở chỗ mọc lên công trình gì, mà khác ở chỗ mặt bằng gần 75 ha đã được quây kín và có đường cho xe tải nặng vào ra.
Công trường sau sáu mươi ngày
Tính tới trung tuần tháng 6/2026, khu vực dự án tại phường Mũi Né đã dựng xong hàng rào bảo vệ quanh toàn bộ mặt bằng. Hệ thống đường công vụ nội khu đang hoàn thiện để phục vụ phương tiện cơ giới tải trọng lớn.
Sau khi khoan khảo sát địa chất hoàn tất, các nhà thầu đưa máy móc hạng nặng về tập kết. Hiện trường triển khai san lấp mặt bằng và bắt đầu ép cọc nền móng ở hai khu vực: nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu.
Sang tháng 7/2026, nhân sự và thiết bị tiếp tục được tăng cường để tận dụng mùa khô.
Yêu cầu của tỉnh tại buổi kiểm tra thực địa
Trong buổi kiểm tra hiện trường, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải yêu cầu các đơn vị thi công triển khai đồng bộ tất cả hạng mục và huy động thêm nguồn lực để bảo đảm tiến độ đã cam kết. Ban quản lý dự án được yêu cầu túc trực, đôn đốc sát sao tại công trường, phấn đấu đưa dự án về đích năm 2027 hoặc sớm hơn.
Chữ "phấn đấu" trong văn bản hành chính có nghĩa là mục tiêu, không phải cam kết có chế tài. Đọc đúng chữ đó sẽ đỡ hụt hẫng về sau.
Thông số dự án
| Hạng mục | Số liệu công bố |
|---|---|
| Tiêu chuẩn cảng | Cấp 4E — đáp ứng máy bay thân rộng tầm trung |
| Tổng vốn hạng mục dân dụng | Gần 3.900 tỉ đồng |
| Quy mô nhà ga | Khoảng 18.000 m², kiến trúc cảm hứng Chăm |
| Diện tích dự án | Gần 75 ha, phường Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng |
| Công suất thiết kế | 2 triệu hành khách/năm, định hướng tới 2030 |
| Mốc mục tiêu khai thác | Năm 2027 |
Cấp 4E không có nghĩa Phan Thiết thành sân bay quốc tế lớn — nó chỉ nói đường băng và sân đỗ đủ chuẩn để máy bay thân rộng tầm trung hạ được, nếu có hãng muốn bay. Hai triệu hành khách/năm là công suất thiết kế của nhà ga, không phải dự báo lượng khách năm đầu.
Với người đang sở hữu hoặc định mua tại NovaWorld Phan Thiết
Khi hạng mục dân dụng vào vận hành, thứ đổi trước tiên là cách khách tới đây. Hiện phần lớn khách của NovaWorld Phan Thiết tự lái từ TP.HCM và các tỉnh lân cận: đi cuối tuần, ở một đến hai đêm, quyết định sát ngày và dễ đổi ý khi thời tiết xấu. Khách bay từ Hà Nội hay Đà Nẵng đặt theo cách khác — mua vé trước, ở dài ngày hơn, ít phụ thuộc dự báo thời tiết cuối tuần.
Với chủ nhà đang cho thuê theo đêm, đó là thay đổi đáng chuẩn bị, và mốc nên chuẩn bị không phải ngày khánh thành mà là quãng nửa năm trước đó, lúc các hãng mở bán vé.
Còn về giá, và về pháp lý
Về giá, Ái Vân không nêu con số dự phóng nào. Hạ tầng là điều kiện thuận lợi chứ không phải cam kết về giá, và trong quãng từ nay tới 2027 thì mặt bằng lãi suất chi phối giá bất động sản nghỉ dưỡng mạnh hơn hạ tầng. Ai nói chắc với anh chị một mức tăng cụ thể lúc này là đang đoán.
Cuối cùng, một điều nên nói rõ với người đang cân nhắc mua: sản phẩm tại NovaWorld Phan Thiết hiện chuyển nhượng theo hợp đồng mua bán với chủ đầu tư, chưa ra sổ hồng riêng từng căn. Mặt bằng giá hôm nay đã phản ánh sẵn tình trạng đó. Nếu về sau pháp lý được hoàn thiện thì giá trị sẽ khác đi — Ái Vân nêu đây là dư địa, không phải cam kết.
Sau 60 ngày khởi công, sân bay Phan Thiết đã làm tới đâu?
Tới trung tuần tháng 6/2026: đã quây hàng rào toàn bộ mặt bằng gần 75 ha, hoàn thiện đường công vụ, xong khoan địa chất, đang san lấp và bắt đầu ép cọc nhà ga cùng đài kiểm soát không lưu.
Dự án dự kiến khai thác năm nào?
Mốc mục tiêu là năm 2027, tỉnh yêu cầu phấn đấu đúng hạn hoặc sớm hơn. "Phấn đấu" là mục tiêu tiến độ, không phải cam kết có chế tài.
Sân bay ảnh hưởng thế nào tới việc cho thuê tại NovaWorld?
Thay đổi rõ nhất là nhóm khách: khách bay tới thường đặt sớm hơn, ở dài ngày hơn và ít phụ thuộc thời tiết cuối tuần hơn khách tự lái. Chủ nhà nên rà lại ảnh chụp căn, mô tả phòng và chính sách huỷ trước khi các hãng mở bán vé.
Mua lúc này có phải thời điểm tốt không?
Ái Vân không trả lời thay anh chị câu này. Sân bay là một yếu tố thuận lợi có thật, nhưng giá phụ thuộc mạnh nhất vào mặt bằng lãi suất và vào khả năng tài chính của chính người mua. Nên tính theo số của mình, đừng tính theo một mốc hạ tầng.
Nguồn: ghi nhận hiện trường và nội dung chỉ đạo tại buổi kiểm tra thực địa, theo thông tin từ UBND tỉnh Lâm Đồng và tường thuật của báo chí địa phương. Ảnh: Ái Vân BĐS. Phần nhận định là của Ái Vân BĐS.